В 1949 г. Владимир Михайлович Комаров, выпускник Батайского ВАУЛ, становится летчиком-истребителем и успешно осваивает первые реактивные самолеты, овладевает летным мастерством, проходя военную службу в строевых частях ВВС. В аттестации В. М. Комарова записано: «Летное дело любит, летает смело, уверенно, не останавливается на достигнутом. В полете вынослив, сообразителен и инициативен. Высоту переносит хорошо».

В 1954 г. В. М. Комаров становится слушателем факультета авиационного вооружения ВВИА им. проф. Н. Е. Жуковского.

После окончания академии он проходит службу помощником ведущего инженера, испытателем одного из отделов ГК НИИ ВВС.

В 1960 г. В. М. Комаров был зачислен на должность слушателя-космонавта ЦПК ВВС. Пройдя космическую подготовку и успешно сдав экзамены, он в апреле 1961 г. становится космонавтом ВВС.

С июня по август 1962 г. Владимир Михайлович готовится к полету в качестве дублера на КК «Восток-4». С сентября 1962 г. проходит подготовку к групповому полету в качестве дублера пилота корабля «Восток-5».

Осенью 1964 г. В. М. Комарову доверено провести в качестве командира экипажа испытательный полет нового трехместного КК «Восход» в составе группы космонавтов с К. Феоктистовым и Б. Егоровым.

Это был первый космический полет Владимира Михайловича и первый в истории космонавтики полет многоместного космического корабля, который проходил с 12 по 13 октября 1964 г. Продолжительность полета составила 1 сутки 00 часов 17 минут 3 секунды.

Второй полет В. М. Комарова, командира корабля «Союз-1», состоялся с 23 по 24 апреля 1967 г. Программой полета планировалась стыковка корабля «Союз-1» с кораблем «Союз-2» и переход А. Елисеева и Е. Хрунова из корабля в корабль через открытый космос, но из-за нераскрытия одной из панелей солнечных батарей на корабле «Союз-1» запуск корабля «Союз-2» был отменен.