|
К 80-летию со дня рождения Валентина Николаевича Букова
03 августа 2026 года исполняется 80 лет со дня рождения известного ученого Валентина Николаевича Букова, доктора технических наук, профессора, лауреата Государственной премии СССР, Заслуженного деятеля науки Российской Федерации, полковника в отставке.
Просим Вас, кто не оплатил членские взносы за прошлые годы, погасить задолженность и оплатить членские взносы за 2026 год в размере 2000 рублей.
Оплату можно провести на сайте Ассоциации nasledie-vvia.ru
В правой колонке есть QR-код для оплаты через мобильное приложение банка.
85 лет назад. 1 сентября 1961 года.
Начало обучения группы летчиков-космонавтов
во главе с Ю.А. Гагариным.
После полёта Ю.А. Гагарина по решению Главного конструктора космической техники С.П. Королева и Главнокомандующего ВВС К.А. Вершинина ВВИА им. Н.Е. Жуковского было поручено почетное и ответственное задание — дать космонавтам первого отряда основательную инженерную подготовку. 1 сентября 1961 года в академию для обучения прибыла группа летчиков-космонавтов в количестве 15 человек. Командиром отделения был назначен Ю.А. Гагарин.
Академия серьёзно готовилась к обучению космонавтов. В короткие сроки была разработана специальная программа и составлены планы обучения космонавтов, рассчитанные примерно на шесть с половиной лет. Это было обусловлено тем, что занятия строились с учётом основной работы космонавтов и неизбежных перерывов в учёбе, вызываемых участием в космических полётах и подготовки к ним.
Вспоминая годы учёбы, в своём поздравлении академии в связи с её 50-летием, космонавты отмечали: «С первых дней учёбы, с первого знакомства с академией мы убедились в высокой квалификации и методическом мастерстве профессорско-преподавательского состава и всегда ощущали чуткость, готовность оказать нам в любой момент деловую помощь…».
Нелегко давалась космонавтам учёба, особенно в первое время. И первая сессия показала, что уровень их математической подготовки был ниже, чем у других слушателей академии. Дело в том, что поступающие в академию абитуриенты проходили предварительную подготовку на сборах в лагере под городом Кашира и, готовясь к вступительным экзаменам, повторяли материал по математике, физике, химии. Космонавты такой возможности не имели, так как были зачислены в академию без экзаменов. Этот пробел нужно было устранить.
Трудности обучения обуславливались еще и тем, что учёба в академии не освобождала космонавтов от их основной обязанности — подготовки к космическим полётам. Кроме того, большая и ответственная государственная, а также общественная работа в нашей стране и за рубежом периодически вынуждала их пропускать занятия.
Необходимо заметить, что один из главных инициаторов обучения космонавтов в академии, С.П. Королёв всегда пристально следил за ходом учёбы. Как вспоминал Г.С. Титов: «Сергей Павлович не ограничился тем, что «втолкнул» нас в академию. Он ревностно следил за нашим обучением. Когда кто-либо из нас приходил к нему с какой-либо идеей, он доставал «чёрную книгу», в которой отмечал наши академические задолженности, и, глядя в эту книгу, говорил примерно так: «Сдай-ка сначала «хвосты», а потом приходи ко мне со своими идеями».
Упорный труд, незаурядные способности и стремление к знаниям позволили космонавтам преодолеть все трудности. Как отмечали многие преподаватели, все слушатели группы космонавтов отличались добросовестностью в учёбе, исключительной работоспособностью, отчётливым пониманием целей обучения в академии, искренним желанием получить глубокие и твёрдые инженерные знания.
По прошествии многих лет космонавт № 2 Герман Степанович Титов, оценивая путь, пройденный советской космонавтикой, писал: «Можно с уверенностью сказать, что знания, полученные космонавтами в стенах академии, были важнейшим условием наших нынешних достижений: длительных полётов орбитальных станций, проведения профилактических и ремонтных работ, многого другого. Всё это закладывалось в прославленной Военно-воздушной инженерной академии имени профессора Н.Е. Жуковского. Низкий поклон всем, кто готовил нас здесь и благодаря кому мы, по словам А.М. Горького, «вышли в люди».
Ю.А. Гагарин и Г.С. Титов на построении академии 1 сентября 1961 года | Г.С. Титов, дважды Герой Советского Союза Г.Ф. Сивков, Ю.А. Гагарин |
Начальник кафедры физики В.А. Михайлов консультирует В.Ф. Быковского | Конспект Ю.А. Гагарина по физике |
Доцент П.М. Бескоровайный проводит занятия по электротехнике | На спортивном празднике в спортзале академии |
Зачётная книжка Ю.А. Гагарина |
Ю.А. Гагарин и А.Г. Николаев на практических занятиях по химии | Экзаменаторы внимательно слушают
П.Р. Поповича |
Подготовка к семинару, 1964 г. | Космонавты на лекции |
95 лет назад. 15 сентября 1931 года.
Создана Группа изучения реактивного движения.
В сентябре 1931 года при Центральном совете Осоавиахима была создана Группа изучения реактивного движения (ГИРД). Главным инициатором её создания был Ф.А. Цандер. В Технический совет ГИРД, наряду с Ф.А. Цандером, С.П. Королёвым и другими, вошёл и выпускник академии 1925 года М.К. Тихонравов. Он возглавил одну из четырёх проектно-конструкторских бригад.
ГИРД оказывала помощь по изучению реактивного движения группам и кружкам в других городах СССР. Вскоре она была преобразована в Центральную ГИРД, так как в ряде других городов были созданы аналогичные группы. Создаётся кружок ГИРД и в академии.
В середине 1932 года начальником Центральной ГИРД назначается С.П. Королёв. К этому времени она стала, по существу, государственной научно-конструкторской лабораторией по разработке ракетных летательных аппаратов. Члены ГИРД получали помощь и ценные советы от многих известных учёных, среди которых были и преподаватели академии.
С целью подготовки специалистов в области ракетной техники в сентябре 1932 года на воздушно-техническом факультете академии была организована подготовка инженеров по реактивной специальности. Одним из главных инициаторов этой подготовки был ученик Н.Е. Жуковского профессор академии, впоследствии академик Академии наук СССР, Борис Сергеевич Стечкин.
Научную основу специальности составляли труды К.Э. Циолковского, Н.Е. Жуковского и их учеников. Технической основой реактивной специальности послужили экспериментальные работы Ф.А. Цандера, проводившиеся в 1930–1932 годах, по постройке и испытанию первых в нашей стране жидкостных реактивных двигателей, а также выполнявшиеся в академии работы по изучению химических реакций и тепловых процессов в этих двигателях.
Для чтения лекций, кроме работавших в академии Б.С. Стечкина, В.В. Уварова, В.П. Ветчинкина, привлекались крупные специалисты из других организаций — В.П. Глушко, Ю.А. Победоносцев и другие. Небольшой факультативный курс по ракетам на жидком топливе прочитал слушателям М.К. Тихонравов.
Специализация слушателей по реактивной технике осуществлялась на старших курсах. К сожалению, просуществовала она недолго. По реактивной специальности тогда было произведено только два выпуска.
Вскоре наметились первые успехи и в экспериментальных исследованиях. 17 августа 1933 года на полигоне в Нахабино под Москвой в воздух поднялась первая советская ракета на жидком топливе — «ГИРД-09», сконструированная и построенная под руководством М.К. Тихонравова.
Осенью 1933 года на базе Центральной (московской) Группы изучения реактивного движения и Газодинамической лаборатории (ГДЛ) был создан Ракетный научно-исследовательский институт, который должен был сосредоточить в своих стенах все вопросы по изучению и исследованию ракетной техники.
Инициативная группа создателей ГИРД
и члены Осоавиахим | Сотрудники МосГИРД. В первом ряду в центре – С.П. Королев, крайний справа –
Ф.А. Цандер, 1931 г. |
Ф.А. Цандер | С.П. Королев |
М.К. Тихонравов | Ракета ГИРД-Х перед первым запуском |
Б.С. Стечкин | В.В. Уваров |
90 лет назад. 20 сентября 1936 года.
Начальником академии назначен З.М. Померанцев.
В Вооруженных Силах З.М. Померанцев находился с 1918 по 1953 г. В Красной Армии занимал должности, начиная от командира бронепоезда до командира дивизии. В 1922 году окончил Военную академию РККА им. М.В. Фрунзе. В 1927 году Зиновий Максимович окончил ВВА им. проф. Н.Е. Жуковского в числе первых выпускников командного факультета. В дальнейшем командовал эскадрильей, отрядом, авиационной бригадой и дивизией. Был начальником авиационных школ. Летал на самолётах многих типов.
З.М. Померанцев возглавлял академию с 1936 по 1940 год. Он уделял пристальное внимание повышению квалификации профессорско-преподавательского состава и укреплению материально-технического оснащения лабораторий факультетов. При нём в академии был открыт штурманский факультет, восстановлен оперативный факультет. На базе учебного сектора штаба академии был создан учебный отдел. Произошло объединение эксплуатационного и воздушно-технического факультетов и образован инженерный факультет.
В 1940 году Зиновий Максимович стал первым начальником Военной академии командного и штурманского состава ВВС Красной Армии, которую он же и формировал из состава командного и штурманского факультетов ВВА им. проф. Н.Е. Жуковского.
В годы Великой Отечественной войны З.М. Померанцев служил командиром авиационной дивизии, заместителем командующего фронтом.
После войны — командующий воздушной армии на Дальнем Востоке. В 1949 году окончил Военную академию Генерального штаба. В 1949–1953 гг. З.М. Померанцев — преподаватель этой академии. С 4 декабря 1953 года — в отставке.
Начальник Военно-воздушной академии
им. Н.Е. Жуковского комдив З.М. Померанцев | Начальник Военной академии командного и штурманского состава ВВС КА генерал-майор З.М. Померанцев |
Открытие спартакиады 1940 года. На переднем плане комдив З.М. Померанцев. |
40 лет назад. Сентябрь 1986 года.
Начальником академии назначен генерал-лейтенант В.Я. Кремлев.
В Вооруженных Силах В.Я. Кремлев находился с 1946 по 1992 год. После окончания спецшколы ВВС Виталий Яковлевич стал курсантом Харьковского авиационного технического училища. С 1953 по 1957 год обучался в Ленинградской военно-воздушной инженерной академии имени А.Ф. Можайского.
В течение почти 30 лет его служба была связана с организацией испытаний новой авиационной техники. Он прошел должности от инженера авиаэскадрильи смешанного авиационного полка (в полку находилась техника от МиГ-15 до Ту-95) до начальника штаба в 8 ГНИИ ВВС, начальника филиала 8 ГНИИ ВВС на Чкаловской, начальника 1-го Управления Главного штаба ВВС и заместителя начальника Вооружения ВВС.
В 1986 г. В.Я. Кремлев был назначен на должность начальника ВВИА им. проф. Н.Е. Жуковского. За 1986–1992 гг. под его руководством были осуществлены меры по оснащению академии новой авиационной техникой, интенсификации подготовки научных кадров, усилению интеграции вузовской науки с производством за счет создания на кафедрах проблемных лабораторий. Значительна его роль в решении проблем, связанных с повышением качества подготовки инженерных кадров и эффективности научных исследований.
С сентября 1989 года наряду со слушателями-офицерами в академии началась подготовка авиационных инженеров из числа гражданской молодёжи, что потребовало переработки учебных планов и программ. В 1991 году академия переориентировалась на подготовку на специальном факультете военных авиационных инженеров из стран Азии, Африки, Ближнего Востока и стран СНГ.
Во время действительной военной службы и после увольнения из Вооруженных Сил Виталий Яковлевич Кремлев вел большую общественную работу. Много усилий вложил в создание «Национального музея авиации и космонавтики». До 2000 г. являлся руководителем общественного объединения «Российское воинское братство» и президентом Клуба генералов и адмиралов России, был первым председателем совета ветеранов ВВИА им. проф. Н.Е. Жуковского.
Начальник ВВИА им. Н.Е. Жуковского генерал-полковник В.Я. Кремлев |
Совещание с руководящим составом академии проводит В.Я. Кремлёв | В.Я. Кремлев представляет министру обороны Д.Т. Язову космонавта В.В. Горбатко |
Г.С. Титов и В.Я. Кремлев у бюста
космонавту №2 | 1988 год. 20 лет выпуска из академии лётчиков-космонавтов. В.Я. Кремлев в первом ряду четвертый слева |
85 лет назад. Сентябрь 1941 года.
Произведен прием в академию студентов университетов и гражданских вузов.
В целях ускоренной подготовки инженеров для авиационных частей по решению Ставки Верховного Главнокомандования академия стала комплектоваться студентами старших курсов университетов и ряда ведущих технических вузов страны. Курс приема сентября 1941 года именовался курсом «А», декабря 1941 года — курсом «Б». Несмотря на тяжелое положение на фронте, часть из них была отозвана из действующей армии. Обучение проводилось по сокращенной программе с учетом их предшествующей подготовки.
Отметим, что эти курсы занимают особое место в системе подготовки в академии инженерных кадров для ВВС. Сочетание высокой физико-математической и общенаучной подготовки, полученной в гражданских вузах, и военно-инженерной подготовки в условиях напряженной учебы в академии дало блестящие результаты. На этих курсах учились талантливые молодые люди, историческое предназначение которых было интеллектуальное усиление инженерных и научных кадров ВВС страны. Впоследствии многие из выпускников этих курсов стали лауреатами Ленинских и Государственных премий, заслуженными деятелями науки и техники, докторами и кандидатами технических наук.
Шесть выпускников курсов стали действительными членами Академии наук СССР и Российской академии наук (И.И. Ворович, Е.И. Забабахин, А.А. Красовский, Н.Н. Моисеев, Е.А. Негин, А.В. Погорелов). Развивая идеи своих учителей, они внесли неоценимый вклад в развитие различных направлений науки отечественного и мирового значения, в подготовку научной смены и в реализацию научных идей в образцы вооружения и военной техники.
Занятия на стрелково-пушечной установке | Слушатели на самоподготовке |
Заседание ГЭК, 1944 г. | Выпускники 1945 года |
Слушатели на стажировке.
Курская дуга, 1943 г. | А.А. Красовский |
Е.И. Забабахин | Е.А. Негин |
|
