|
Просим Вас, кто не оплатил членские взносы за прошлые годы, погасить задолженность.
Оплату можно провести на сайте Ассоциации nasledie-vvia.ru
В правой колонке есть QR-код для оплаты через мобильное приложение банка.
105 лет назад. 3 декабря 1920 года.
В.И. Ленин подписал постановление Совета народных комиссаров
в ознаменование 50-летия ученой деятельности
профессора Н.Е. Жуковского.
Считается, что научно-педагогическая деятельность Николая Егоровича Жуковского началась в августе 1870 года. К этому моменту он закончил полный курс физико-математического факультета Московского университета, приступил к написанию магистерской диссертации, связанной с кинематикой жидкого тела, и начал преподавать физику во Второй Московской женской гимназии.
Исследования Жуковского в области механики твердого тела, астрономии, математики, гидравлики, прикладной механики и теории регулирования машин являются примером глубоких и оригинальных теоретических изысканий.
При рассмотрении научного наследия Н.Е. Жуковского поражает необыкновенное разнообразие тем. Здесь и исследование хвостов комет, и общая теория устойчивости движения, и теория регулирования машин, и распределение давления на нарезках винта и гайки, и прочность велосипедного колеса, и множество других вопросов. Но особенно настойчиво проводились им изыскания в областях гидромеханики и аэродинамики. Первой из этих областей Н.Е. Жуковский подарил ряд выдающихся сочинений, которые сделали его имя известным всему миру. Аэродинамику Николай Егорович основал как самостоятельную науку.
Первые теоретические работы Н.Е. Жуковского в области авиации были выполнены в 1889 – 1891 годах. С 1902 года он всецело посвящает свою жизнь исследованию вопросов теории авиации.
Заслуги Н.Е. Жуковского были высоко оценены научной общественностью и руководством страны. Еще в сентябре 1920 года в ответ на ходатайство совета Авиатехникума Реввоенсовет Республики издал приказ №1946, в котором поздравил с 50-летием научной деятельности профессора Н.Е. Жуковского, «отдающего Воздушному Флоту с самого его зарождения свои силы, знание и опыт и воспитавшего молодое поколение технических и научных сил» и, выражая благодарность ему, постановил присвоить вновь созданному Институту инженеров Красного Воздушного Флота имя Н.Е. Жуковского.
В декабре 1920 года вышло постановление Совета народных комиссаров, подписанное лично В.И. Ленином, в котором было предусмотрено издание его трудов, освобождение от обязательного чтения лекций, повышенный оклад. В этом постановлении он впервые официально был назван «отцом русской авиации», как ранее и считалось в научных кругах Московского университета.
Предполагалось торжественно отметить 50-летие научной деятельности ученого, но судьба распорядилась иначе. 6 декабря 1920 года Николай Егорович заболел брюшным тифом, потом случился второй инфаркт, и 17 марта 1921 года Николая Егоровича не стало.
Постановление Совета народных комиссаров | Профессор Н.Е. Жуковский |
Фотографии Н.Е. Жуковского разных лет
Н.Е. Жуковский с преподавателями и студентами Московского университета | Н.Е. Жуковский на открытии Всероссийского съезда воздухоплавателей в 1914 году |
90 лет назад. 22 декабря 1935 года.
Состоялась товарищеская встреча знатных людей нашей Академии с коллективом театра им. народного артиста республики К.С. Станиславского.
(орфография сохранена согласно газете «Вперед и выше» от 30 декабря 1935 года)
На встрече присутствовали начальник Академии комкор А.И. Тодорский, помполит див. комиссар Я.Л. Смоленский, нач. штаба комдив И.Ф. Широкий, слушатель ф-та №2 Герой Советского Союза Н.П. Каманин, полковник А.С. Колесов, комбриги Е.А. Шиловский, А.П. Ионов и др.
Торжественное собрание проходило в дружеской товарищеской беседе.
Комкор А.И. Тодорский, приветствуя К.С. Станиславского и его творческий коллектив, принимающий шефство над Академией, выразил уверенность, что эта связь будет крепнуть и способствовать культурному росту воздушного флота. К.С. Станиславский поднял бокал «за героических летчиков, которыми мы все с огромной радостью гордимся».
В договоре о культурном шефстве театр обязался организовать в Академии хоровой, драматический, балетный, инструментальный кружки и руководить ими. Академия в свою очередь обязалась хорошо поставить в коллективе театра оборонную работу, в первую очередь организовав подготовку парашютистов и ворошиловских стрелков.
В заключение артисты театра без костюмов и грима показали гостям сцену бала у Лариных из оперы «Евгений Онегин» и др. отрывки из лучших своих постановок. Может быть, именно тогда была заложена основа деловых и дружеских отношений между коллективами академии и театра.
В одном из залов Государственного Русского музея в Санкт-Петербурге выставлена картина художника В.П. Ефанова «Встреча слушателей Военно-воздушной академии имени Н.Е. Жуковского с артистами театра имени К.С. Станиславского», посвященная описанной выше встрече.
В конце 1970-х годов по предложению секретаря парторганизации МХАТа народной артистки СССР А.И. Степановой отношения между академией и театром были оформлены договором о дружбе и сотрудничестве. Подписание договора проходило во МХАТе в торжественной обстановке в присутствии ведущих артистов театра. От Военно-воздушной инженерной академии имени профессора Н.Е. Жуковского договор подписал начальник академии генерал-полковник В.В. Филиппов, от Московского художественного академического театра – главный режиссер, народный артист СССР О.Н. Ефремов.
Представители академии всегда были желанными гостями в театре. Наших сотрудников приглашали на просмотры новых спектаклей, на генеральные репетиции, на чествование заслуженных актеров в связи с их юбилеями.
Уже нет единого МХАТа и многих великих актеров, нет в Москве академии, но остались память о дружбе больших коллективов и замечательная картина, хранящаяся в Русском музее.
А.И. Тодорский и К.С. Станиславский
слушают концерт
(газета «Вперед и выше» от 30.12.1935 г.) | Сцена бала у Лариных из оперы
«Евгений Онегин»
(газета «Вперед и выше» от 30.12.1935 г.) |
Картина В.П. Ефанова «Встреча слушателей Военно-воздушной академии
имени Н.Е. Жуковского с артистами театра имени К.С. Станиславского»
 |
Обсуждение текста договора.
Слева направо: Б.Т. Талипов, В.С. Федосеев, В.И. Иванов, О.Н. Ефремов
 |
О.Н. Ефремов и В.В. Филиппов с актерами театра
и сотрудниками академии после подписания договора |
100 лет назад. 28 декабря 1925 года.
День основания кафедры авиационного материаловедения
В 1925 году в академии был только один кабинет материалов в доме офицеров (корп. «Б»). 28 декабря 1925 года командование академии утвердило план создания лаборатории испытания материалов – ЛИМ. Этот день является днем основания кафедры авиационного материаловедения. Ее возглавил известный металловед Н.В. Гевелинг, впоследствии ставший заслуженным деятелем науки и техники РСФСР, профессором, доктором технических наук, генерал-майором ИТС.
Кафедра была размещена в Петровском дворце, занимая площадь 500 м2. В 1934 году кафедра переехала в новое помещение, где занимала почти все четыре этажа правого крыла корп. «Д» площадью 1600 м2. Лаборатория кафедры благодаря усилиям коллектива быстро развивалась и к концу 1940 года стала одной из лучших металловедческих лабораторий Советского Союза.
После первых этапов становления кафедра начала активно вести научные исследования для нужд развивающейся авиационной промышленности и ВВС. Первая научная работа была посвящена термической обработке дюралюмина. Затем были работы по применению электронагрева для термообработки стали, по совершенствованию методов дефектоскопии, защите материалов от коррозии.
Начиная с 1960 года основным направлением научной работы кафедры являлась разработка новых защитных покрытий сначала для лопаток турбин, а затем и лопаток компрессора авиационных двигателей с целью увеличения их долговечности. Были разработаны теоретические основы применения покрытия, которые позволили увеличить ресурс лопаток в 2-3 раза (до 1000 часов).
Кафедру в разные годы возглавляли профессор, доктор технических наук Н.В. Гевелинг (1925 – 1947 гг.), академик АН СССР Н.Т. Гудцов (1947 – 1951 гг.), профессор, доктор технических наук И.И. Корнилов (1951 – 1960 гг.), профессор, кандидат технических наук К.П. Ромадин (1960 – 1969 гг.), профессора, доктора технических наук П.Т. Коломыцев (1969 – 1988 гг.), Н.В. Абраимов (1988 -1997 гг.), доценты, кандидаты технических наук С.К. Ивашко (1997 – 2002 гг.), И.Г. Петухов (2002 – 2008 гг.), профессор, доктор технических наук В.М. Самойленко (2008 – 2009 гг.).
Длительное время на кафедре работал профессор, доктор технических наук, заслуженный изобретатель РФ Е.Г. Иванов.
В 2009 году вследствие структурной «оптимизации» академии проводилось и объединение кафедр. Кафедра материаловедения была объединена с кафедрой восстановления авиационной техники и вооружения и кафедрой строительной механики. В результате была создана «Кафедра механики (материалов и восстановления авиационной техники)». Начальником объединенной кафедры был назначен В.М. Самойленко, которого вскоре сменил профессор, доктор технических наук В.В. Овчинников.
В октябре 2011 года все кафедры академии прекратили свое существование.
Н.В. Гевелинг | Н.Т. Гудцов |
Н.В. Гевелинг проводит техническую учебу с сотрудниками кафедры |
Занятия на кафедре в довоенные годы |
Класс дефектоскопии, 1949 год |
И.И. Корнилов | К.П. Ромадин |
П.Т. Коломыцев | Н.В. Абаимов |
С.К. Ивашко | И.Г. Петухов |
В.М. Самойленко | Е.Г. Иванов |
60 лет назад. 1965 год.
При кафедре автоматики и телемеханики была создана первая в академии проблемная лаборатория ПЛ-37.
В 1965 году проблемная лаборатория представляла собой инженерно-техническую группу, состоящую из 16 гражданских лиц (за исключением начальника лаборатории) – выпускников МАИ, МВТУ им. Баумана и других ведущих вузов столицы. Инициатором создания исследовательской группы явилось Конструкторское бюро машиностроения (главный конструктор – Б.И. Шавырин). Начальником ПЛ-37 стал инженер-капитан Б.А. Фомкин, которого в 1967 году сменил инженер-майор Л.В. Чесноков.
Лаборатория явилась базой для развертывания новых исследований, причем основные усилия сотрудников были сосредоточены на дальнейшем развитии одноканальных систем управления и измерения. Непосредственное руководство различными направлениями ПЛ-37 осуществляли А.А. Красовский, Ю.А. Вавилов, Е.А. Румянцев, А.И. Сучков.
Лаборатория стала первым примером практической и успешной интеграции вузовской науки с производством. Поэтому в 1975 году Министерство оборонной промышленности вышло с предложением организации на базе ПЛ-37 научно-исследовательской лаборатории специальных САУ ЛА со штатом 30 единиц не только инженерно-технических, но и научных должностей.
В целом работа коллектива НИЛ спец-САУ ЛА во многом способствовала успешному внедрению результатов НИР по одноканальным системам управления и измерения в опытно-конструкторские разработки в серийные образцы боевой техники. Из среды сотрудников лаборатории выросли ведущие работники промышленности, в том числе главный конструктор одного из КБ оборонной промышленности доктор технических наук Р.Ш. Рахматулин, руководитель ряда разработок боевой техники кандидат технических наук Г.В. Мерзляков и др.
Б.А. Фомкин | Р.Ш. Рахматулин |
Проблемная лаборатория – ПЛ-37, в военной форме Л.В. Чесноков, 1968 г. |
Полковник Ю.А. Вавилов с сотрудниками ПЛ-37, 1976 г. |
Проблемная лаборатория на 50-летии кафедры, 2003 г. |
|
