Еще в довоенные годы старшим научным сотрудником Всесоюзного электротехнического института Сергей Владимирович Крауз принимал активное участие в разработке и проектировании ряда электростанций и электрооборудования самолета «Максим Горький».

Во время Великой Отечественной войны с октября 1941 по май 1945 г. проходил службу в должности от инженера по электроспецоборудованию авиационного полка до инженера авиационной дивизии на Центральном, Калининском, Брянском, Северо-Западном, 1-м и 2-м Прибалтийских, 1-м и 3-м Белорусских фронтах. После войны был главным инженером по электроспецоборудованию ВВС МВО.

В марте 1953 г. на электротехническом факультете была образована кафедра эксплуатации авиационного оборудования. Для новой кафедры требовались преподаватели, имеющие высокую теоретическую подготовку и большой опыт эксплуатации авиационной техники. Став первым старшим преподавателем этой кафедры, Сергей Владимирович принял активное участие в формировании специальных дисциплин. Им впервые были прочитаны лекции по основам теории надежности авиационной техники.

Он являлся одним из авторов первого (1970 г.) учебника по эксплуатации авиационного оборудования. Имеет ряд свидетельств на изобретения.

Приобретя огромный боевой опыт в период Великой Отечественной войны, Сергей Владимирович одной из главных задач кафедры считал формирование у слушателей практических навыков эксплуатации авиационной техники. Он стал первым организатором аэродромных практик. Умел проводить занятия на высоком уровне сложности, нередко в условиях, максимально приближенных к боевым.

Награжден 2 орденами Красной Звезды, 3 орденами Отечественной войны, многими медалями, в том числе «За боевые заслуги».