После окончания адъюнктуры академии Виктор Петрович Фролов работал на преподавательских должностях кафедры восстановления боевой авиационной техники вплоть до заместителя начальника кафедры. Тогда раскрылись его способности исследователя и педагога.

Виктор Петрович создал и возглавлял одну из ведущих школ РФ по разработке математического моделирования процессов пайки; систем автоматического проектирования и технологических процессов ремонта и изготовления техники боевого и гражданского применения преимущественно с использованием пайки, сварки и высокотемпературных покрытий.

Разработал технологию ремонта двигателей самолетов Ту-134, Ту-154, Ил-62, Ил-86 и др. С 1961 г. заместитель, с 1973 г. председатель Комитета Секции сварки при ЦП НТО Машпром. Создал более 30 типов решетчатых крыльев для ракетных и космических комплексов. Является автором и соавтором более 300 научных работ и учебных пособий, в том числе 3 учебников, 14 монографий и 66 изобретений и патентов.

После увольнения из Вооруженных Сил работал в Московском государственном институте инженеров гражданской авиации заведующим кафедрой ремонта летательных аппаратов и авиационных двигателей.

Удостоен звания «Почетный работник Московского государственного технического университета гражданской авиации» (2000 г.).

В 2003 г. стал руководителем отделения «Новые технологии» Академии наук авиации и воздухоплавания.

Награжден орденом Отечественной войны 2 степени, орденом Красной Звезды, медалями «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.», «За оборону Москвы» другими медалями СССР.