После окончания училища Лев Николаевич Руденко проходил службу в качестве штурмана самолета Ил-28. После окончания академии был направлен
в ГК НИИ ВВС на должность помощника ведущего инженера. В этой должности занимался оценкой боевой эффективности и надежности авиационных
комплексов.
С 1968 г. занялся испытаниями комплексов вооружения самолетов в качестве штурмана-испытателя и одновременно продолжал работать ведущим инженером по оценке боевой эффективности. В это время провел в качестве руководителя несколько НИР в воздухе. С 1970 г. полностью перешел на летную
испытательную работу.
В 1972 г. первым из военных штурманов вылетел на опытном самолете
Су-24. Выполнил Государственные испытания этого самолета в качестве ведущего штурмана-испытателя. Провел испытания прицельной системы, всех видов
вооружения и боеприпасов со всех видов маневра, ПНК «Пума-А», в том числе
и контура маловысотного полета с огибанием рельефа местности.
Всего принял участие в испытаниях более 30 самолетов и их модификаций.
Среди них: Су-24, Су-24М, Су-24МР, Су-24МП, МиГ-31, А-50, Ту-22, Ан-124
«Руслан», Ил-76Д и другие. Как штурман-испытатель, в основном испытывал
комплексы авиационного вооружения и разведки, прицельно-навигационные
комплексы и средства РЭБ.
С 1982 по 1988 г. — Главный штурман ГК НИИ ВВС.
После увольнения из Вооруженных Сил Л. Н. Руденко работал ведущим
инженером-конструктором, начальником службы по обработке и анализу
результатов летных испытаний на предприятии ОАО «ОКБ Сухого». Лично
написал и внедрил более 20 прикладных компьютерных программ автоматизированной обработки результатов летных испытаний.
Награжден орденом Октябрьской Революции и 10 медалями. |